2035 suicide électrique

Après la fée électricité en 1900,
le suicide électrique en 2035
Par la rédaction, 2022-2024

Paris 1900 - Exposition universelle. Le palais de l'électricité

En 2020, les livraisons de carburants routiers sur le marché français se sont établies à 42,56 millions de mètres cubes, ce qui équivaut à une énergie de 400 TWh (400 milliards de kilowatt heure).
Or la consommation électrique totale a été de 396 TWh en 2020.
Pour passer au transport routier tout électrique comme l'ordonne la Commission européenne et Ursula von der Leyen il nous faut donc presque doubler notre production électrique en 14 ans ! Soit au choix : 54 300 éoliennes * en plus des 9500 existantes (doublées de plus de 100 centrales pilotables à gaz ou à charbon à cause des manques de vent ou de soleil ) ou 46 réacteurs nucléaires* en plus des 56 existants. Et si tout le monde recharge en même temps le soir; nombreux black-out garantis.
(*Meilleur rendement des moteurs électriques pris en compte)
Si la Commission ne s'attaque qu'aux voitures de tourisme (60 % des carburants routiers consommés - source ADEME) ce n'est que 32 600 éoliennes ou 28 réacteurs en plus ...et notre industrie automobile traditionnelle détruite pour éviter seulement 60 % du CO2 routier en France soit 0,2 % du CO2 mondial émis. Délirant !
Alors que la seule réelle utilité serait éventuellement des voiturettes électriques bon marché pour les grandes agglomérations denses à l'air pollué.

Vidéo File d'attente de chargement en Allemagne .
Vidéo Un laborieux voyage Paris-Le Mans en électrique
Vidéo Comparatif essence, hybride, électrique

"La jamais contente", 100 km/h en 1900
Musée de Compiègne

Trotinette électrique 1916

Landau électrique de luxe KRIEGER, 1910 Paris (40 Taxis)
40 km/h et 90 km d'autonomie

AMI Citroën 2 places, 2022
45km/h et 75 km d'autonomie, 7 790 €

Analyse de Nicolas Doze

Analyse de Luc Chatel

Analyse de Xavier Pietri

François Lenglet - RTL